AVION HÉLICOPTÈRE
Avion Helicoptère

AVION GUIDE-13 Premiers vols solos

EX 14 Premier solo

Finalités:

Réaliser le premier vol solo supervisé

Pré-requis:

Réalisation de circuit de piste sans guidage
Maîtrise communication. Savoir demander de l'aide externe.
Conscience de la situation dans un circuit de piste
Déroutement sur un terrain proche
Connaissance élémentaire des aides radionav en cas d'égarement (VOR, GPS, VDF, Radios...)
Vu la panne après décollage, panne volet, panne radio
Décision et exécution d'une approche interrompue
Reconnaissance et sortie du décrochage, vol lent en montée, montée et descente
Sensibilisation aux turbulences de sillage, notamment celles des hélicoptères

• 1 Préparation aux premiers vols solos

DESCRIPTION

Durant les vols précédents le lâcher :
- prévenir le stagiaire qu'il serait lâché prochainement,
- laisser la pleine autonomie du stagaire sans guidage verbal,
- laisser le stagiaire récupérer les écarts rencontrés,
- vérifier sa maîtrise en communication, conscience de la situation et sécurité

TEM et RETOURS D'EXPERIENCES

Vérifier que la stagiaire a les aptitudes techniques (respect des trajectoires, maitrise de la tenue de vitesses, respect des procédures normales publiées, gestion du vent de travers..) et non techniques (communication, leadership, prise de décision, disponibilité pour prendre en compte les autres trafics, gérer des aléas non prévus...) pour être commandant de bord en circuits de piste.

L'instructeur peut, par exemple, débrancher le casque de l'intercom (tout en restant en écoute avec une radio mobile par exemple) pour observer l'autonomie du stagiaire.

• 2 Le jour du lâcher

DESCRIPTION

Vérifier avant le premier lâcher :
- les conditions météo, l'éclairage, la marge par rapport au coucher du soleil
- l'autonomie, les possibilités de déroutement
- l'état de fatigue ou de stress du stagiaire
- les consignes contrôle aérodromes : contrôle ou non contrôlé
- l'acceptation du stagiaire de réaliser son premier vol solo (vérifier les autorisations parentales pour les mineurs)

Briefing avant lâcher :
- préciser ce que doit faire le stagiaire en solo : nombre de circuits maximum à réaliser
- préciser que l'avion est plus léger en solo qu'en double
- rappeler les consignes si besoin d'aides (radio, GPS, VOR...)

TEM et RETOURS D'EXPERIENCES

Rester à proximité, si possible en gardant le visuel et en écoutant les communications radio.

Demander au stagiaire ce qu'il ferait si (liste non exhautive) :
- l'accélération au décollage est plus faible que la normale
- un oiseau percute l'aile lors de l'accélération, lors de la montée intiale ou en approche
- un trafic se positionne soudainement juste devant dans le circuit de piste
- le stagiaire ressent un stress momentané très important
- un trafic s'aligne alors que le stagiaire est en finale
- la verrière s'ouvre en vol
- le trafic précédent a un problème à l'atterrissage et s'immobilise sur la piste

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