AVION HÉLICOPTÈRE
Avion Helicoptère

AVION GUIDE-17 Navigation

EX 18a Navigation

Finalités:

Rejoindre un aérodrome extérieur en toute sécurité

Pré-requis:

Préparation aux circuits de piste et circuits de piste

1 Préparation du vol

DESCRIPTION

Constituer un dossier de préparation de vol standard :
METEO : TEMSI / EUROC, WINTEM
NOTAM et SUP AIP
CARTES VAC départs et arrivés, et carte d'aérodromes de transit si CTR
LOG DE NAV + COUPE VERTICALE du vol
CARTES avec le trait : 1/250 000 + 500 000 (la carte standard étant le 1/500 000)
PERFORMANCES (croisière, décollage et atterrissage)
DEVIS MASSE, CENTRAGE (avec la masse du jour)
DEVIS CARBURANT (avec le vent du jour)
EQUIPEMENT DE SECOURS : expliquer quand il faut avoir les gilets ou canots
PLAN DE VOL : en faire un sans le déposer. expliquer quand il est obligatoire
PAPIERS DE L’AVION : lister tous les documents réglementaires au minimum

TEM et RETOURS D'EXPERIENCES

Montrer comment un dossier de vol améliore la conscience de la situation pour amener prendre les décisions appropriées

2 Techniques de navigation et d'intégration d'aérodromes

DESCRIPTION

Lecture de carte (1/250000; 1/500000; 1/1000000)
Estime, Cheminement, Erreur systématique
Choix des routes (identifier les zones hostiles)
En cas d'égarement
Facteur de base
Calcul dérive, dérive max
Calcul ETA et tenue du log de nav
Gestion carburant
Vol en FL, VFR on top
Réglage richesse
Calcul point de descente
Altitude sécurité
Calage altimétrique, altitude de transition

Intégration aérodromes :
non contrôlés, avec AFIS, contrôlés,
Conditions de vol VFR, VFR spécial
Terrains en herbe, terrains internationaux

Check List croisière, arrivée
Briefing arrivée et approche interrompue

TEM et RETOURS D'EXPERIENCES

Donner confiance dans la navigation à l'estime
Vérifier la tenue de la ligne droite (voir trace GPS) et altitude
Donner une méthode de travail

3 Gérer les aléas et techniques de déroutement

DESCRIPTION

Exemple d'aléas à gérer :
Santé pilote, passagers. Problème aéronef. Carburant. Météo. Coucher du soleil.
Escale (avitaillement…)
Interception par l’armée
Fuite de carburant
Ouverture de porte d’accès, porte cargo...
VDF et aide externe (égarement, demande d’assistance)
Coincé au dessus d’une couche nuageuse
Evitement collision
Panne de compas
Report d’évènements
Message PAN PAN
Message minimum Fuel et Mayday Fuel
Transpondeur 7600 (panne radio)
Transpondeur 7500 (détournement)

Technique de déroutement
Méthode et check list
Prendre connaissance des informations des cartes VAC en vol

TEM et RETOURS D'EXPERIENCES

Utiliser les mises en situation "Et si..."
Laisser le stagiaire prendre les décisions de changement de projets
Demander au stagiaire s'il y a un évènement de sécurité intéressant à partager
Utiliser la fiche "Carton de départ" pour faciliter l'apprentissage des méthodes (cf PDF ci-joint)

4 Sensibilisation aux risques spécifiques

DESCRIPTION

Traversées maritimes
Vols en région montagneuse
Vols nécessitant de l'oxygène
Vols proche de la nuit
Vols en formation
Vols à l'étranger
Risques liés aux longs vols juste après le brevet
Terrains privés
Terrains en pente
Vols par températures extrêmes
Pistes glissantes (pluie, neige, verglas...)
Passages au dessus de la maison d'amis
Plan de vol (dépose, délais, clôture)

TEM et RETOURS D'EXPERIENCES
Les fichiers PDF à télécharger
Le Dossier PPL AIRCREW, Carton de départ et log de navigation

Ce formulaire, "Carton de départ" contient de nombreuses aides pédagogiques pour préparer et gérer le vol. Il comprend :

  • un tableau de devis de carburant (Part NCO)
  • un tableau de devis de masse et centrage (départ, arrivée et zéro fuel)
  • un tableau pour noter les informations ATIS
  • un bloc pour inscrire les éléments départ arrivée bloc
  • une aide pour les briefings et do-list : briefing général du vol, briefing départ, CL déroutement, préparation arrivée)
  • un rappel de l'alphabet morse (identification des VOR DME ADF ILS)
  • une rose de vent pour estimer la composante de vent de travers et la dérive en vol
  • un log de navigation standard