TEM

La gestion des menaces et des erreurs consistent à identifier les dangers (ou menaces) pour ce vol. Le pilote aurait dû prendre en considération :

• la pression temporelle car l'avion est rendu en retard
• le vol proche de la nuit sans possibilité de rallonger la durée du vol
• la pression de performance que le pilote s'inflige tout seul (par simple fait de la présence de sa famille)

Que pouvait-il faire pour diminuer le risque d'un évènement indésirable (réduction des risques) ?

Avant le départ, il ne pouvait pas s'attendre à une perte de contrôle. Il ne peut que réduire la probabilité d'occurence de tout évènement indésirable, quel que soit leur nature.

Plusieurs options se présentaient à lui :

• Annuler son vol
• Ecourter la durée du vol prévu (par exemple réaliser un tour de piste éloigné au lieu de la promenade envisagée)

Mais surtout, il fallait qu'il soit conscient de garder le temps nécessaire pour réaliser les vérifications avant vol (actions et check-list) et ne pas se laisser submerger par la pression et la précipitation.